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空調(diào)制冷系統(tǒng)主要零部件與檢修方法（圖）
添加時間：2021-08-20 來源：未知
一、空調(diào)器制冷系統(tǒng)主要部件介紹：
組成部分是由壓縮機(jī)、冷凝器、毛細(xì)管組（過冷管組）、電子膨脹閥、蒸發(fā)器、電磁換向閥（四通閥）、壓力開關(guān)、電磁閥、氣液分離器、過濾器、消音器、截止閥等。
二、常見故障與檢修方法
1、壓縮機(jī)常見故障與檢修方法
壓縮機(jī)本身常見故障：
1）.主要是壓縮機(jī)內(nèi)電動機(jī)繞組短路、斷路、繞組與外殼短路、繞組燒毀；
2）.主要是壓縮機(jī)內(nèi)曲軸箱的機(jī)械部件損壞、包軸、吸排氣故障；
壓縮機(jī)因電動機(jī)繞組故障，會產(chǎn)生電流大造成過電流保護(hù)或跳閘。
壓縮機(jī)曲軸箱機(jī)械部件故障，如：包軸原因而產(chǎn)生電流大保護(hù)，或吸排氣不良，制冷系統(tǒng)壓力異常。
測量定頻壓縮機(jī)內(nèi)電動機(jī)繞組：將萬用表擲歐姆檔量程選擇在R×1Ω檔，測量R、S、C三個接線柱之間的阻值，正常情況下R和S兩個接線柱之間的阻值為R與C及S與C端子之間繞阻值的和；對于海爾3匹以上的具有三相交流電源供電的壓縮機(jī)（變頻空調(diào)壓縮機(jī)）的三個繞阻阻值應(yīng)相等。
測量壓縮機(jī)繞組和殼體的絕緣電阻：用兆歐表或萬用表擲歐姆檔R×10KΩ檔進(jìn)行較零后，用紅色表筆（或黑色）接入壓縮機(jī)外殼金屬部分，再將黑色表筆（或紅色表筆）分別與壓縮機(jī)繞組接線端子C、S、R相接。檢測的電阻值在萬用表上應(yīng)不擺動（為無窮大），并且對于濕度大的環(huán)境也不能小于1.5兆歐，否則為繞組絕緣不良。
壓縮機(jī)吸排氣不良判斷：
檢測壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流、制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑均正常和電磁換向閥無串氣現(xiàn)象時，當(dāng)檢測的壓縮機(jī)排氣口與回氣口壓力參數(shù)，接近平衡壓力值，可判定壓縮機(jī)曲軸箱機(jī)械部件故障。
壓縮機(jī)電路故障原因判斷：
檢測空調(diào)器壓縮機(jī)啟動瞬時的電源電壓參數(shù)，單相或三相交流電源電壓應(yīng)分別滿足220V±10％和380V±10％的條件下；即可排除電源線路原因，檢測壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電容正常、（壓縮機(jī)電動機(jī)繞組阻值和供電正常）即可判定壓縮機(jī)包軸。否則，為電源線路供電容量不足或壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電容失效。
壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)故障原因判斷：
1）.用壓力表檢測制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)回氣口低壓壓力值，正常范圍（視環(huán)境溫度高低影響）一般在0.4MPa至0.6MPa左右。制冷系統(tǒng)內(nèi)正常制冷劑量的判斷方法：先檢測平衡壓力值，而后檢測低壓壓力值，即：制冷低壓壓力值為平衡壓力值的1/2。當(dāng)檢測壓縮機(jī)回氣壓力值過低，應(yīng)追加制冷劑，否則壓縮機(jī)回油回氣不足產(chǎn)生過熱保護(hù)。
2）.制冷系統(tǒng)臟堵、連接管路彎癟、制冷系統(tǒng)部件和管路焊堵導(dǎo)致壓縮機(jī)回氣不良過熱保護(hù)。
3）.制冷劑填充過多、室內(nèi)機(jī)或室外機(jī)換熱不良、使用環(huán)境惡劣，重新調(diào)整制冷劑或改善使用環(huán)境。
壓縮機(jī)更換操作：
1）.壓縮機(jī)更換要求：專用拆卸套筒扳手卸下壓縮機(jī)。
2）.將空調(diào)電源切斷，打開室外機(jī)二、三通截止閥排掉制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑后，拆掉壓縮機(jī)上的連接線，用焊具將壓縮機(jī)的排氣管與回氣管焊下，再用壓縮機(jī)后，吹氮?dú)庥煤妇邔嚎s機(jī)的排氣、回氣管路焊好，用氮?dú)鈮毫υ?.0 MPa以下對系統(tǒng)進(jìn)行充氮檢查漏點(diǎn)，用肥皂水海綿檢查焊接部位，30分鐘以上確認(rèn)無漏點(diǎn)和卸壓現(xiàn)象，將氮?dú)夥诺艉?，用真空泵對室外機(jī)制冷系統(tǒng)進(jìn)行抽空，30分鐘以上后，關(guān)閉真空泵，觀察真空表壓力值應(yīng)定-760mmHg無回升，定量填充制冷劑試機(jī)。
3）.按拆卸壓縮機(jī)相反的操作方法，將新壓縮機(jī)固定裝好更換壓縮機(jī)時，應(yīng)確認(rèn)所更換的壓縮機(jī)與損壞的壓縮機(jī)的規(guī)格型號相符，或排氣量吸氣量，供電電壓及頻率、工作電流、結(jié)構(gòu)、外觀尺寸等技術(shù)參數(shù)相符。
2、蒸發(fā)器和冷凝器常見故障與檢修方法
蒸發(fā)器、冷凝器主要用于使制冷劑與室內(nèi)外空調(diào)進(jìn)行熱量交換，蒸發(fā)器、冷凝器常見故障為系統(tǒng)中有異物或制造產(chǎn)生的堵以及出現(xiàn)漏點(diǎn)，另外還有鋁合金翅片間積存附著了大量的灰塵或油垢。當(dāng)兩器出現(xiàn)漏點(diǎn)時漏點(diǎn)周圍會出現(xiàn)油污。
不制冷或不制熱
原因：制冷系統(tǒng)無制冷劑
原因分析：制冷系統(tǒng)無制冷劑的主要原因?yàn)榘惭b時喇叭口制作不良。檢查范圍：首先檢查室內(nèi)外機(jī)連接管口處是否有漏點(diǎn)以及蒸發(fā)器、冷凝器、室外機(jī)制冷系統(tǒng)部件、管組等的連接處是否有漏點(diǎn)（制冷劑泄漏的表面跡象有冷凍油的污漬灰塵）。
處理方法：將空調(diào)器進(jìn)行制冷運(yùn)行，由室外機(jī)三通閥工藝口接入壓力表檢測系統(tǒng)制冷壓力值是否低于零兆帕或呈負(fù)壓。系統(tǒng)漏點(diǎn)修復(fù)后仍需對漏點(diǎn)進(jìn)行檢查，單冷機(jī)型的檢漏必須在關(guān)機(jī)后，在平衡壓力狀態(tài)下進(jìn)行；熱泵機(jī)型開機(jī)具備制熱運(yùn)行條件時，應(yīng)在制熱狀態(tài)下進(jìn)行。
3、毛細(xì)管常見故障與檢修方法
毛細(xì)管是制冷系統(tǒng)中的節(jié)流裝置，空調(diào)器采用的毛細(xì)管內(nèi)徑一般為2mm、長為0.5-2m或2-4.5m紫銅管。
毛細(xì)管（過冷管組）常見故障：
毛細(xì)管常見故障為堵、漏點(diǎn)。當(dāng)毛細(xì)管堵時，會使制冷系統(tǒng)的高壓壓力偏高，壓縮機(jī)回氣低壓壓力偏低或負(fù)壓，制冷效果下降或不制冷，造成壓縮機(jī)過熱保護(hù)。當(dāng)出現(xiàn)漏點(diǎn)時會使系統(tǒng)制冷劑逐漸減少，系統(tǒng)壓力下降，效果差，如不及時維修制冷劑漏光制冷無效果。
檢測方法：
如果毛細(xì)管出現(xiàn)臟堵、水堵、油堵后，從表面上看毛細(xì)管部位結(jié)霜不化，嚴(yán)重時制冷效果下降或不制冷。當(dāng)出現(xiàn)漏時漏點(diǎn)會有油污，多為制造和維修時燒焊不良造成或有沙眼，通過補(bǔ)焊抽真空充氟處理即可。
4、電子膨脹閥常見故障與檢修方法
由線圈通過電流產(chǎn)生磁場并作用于閥體內(nèi)的閥針，驅(qū)動閥針旋轉(zhuǎn)，當(dāng)改變線圈上的12DCV電源電壓正、負(fù)極性和直流脈沖信號時，電子膨脹閥也隨著開啟、關(guān)閉或改變開度的大小，從而達(dá)到控制制冷系統(tǒng)中制冷劑的流量及制冷、熱量的大小。閥芯開啟越小，制冷劑流量越小，其制冷、熱量越高。
常見故障：
1）.一拖二機(jī)器A\B機(jī)電子膨脹閥線圈固定錯位或室外機(jī)A、B機(jī)端子控制線接反，無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2）.電子膨脹閥線圈短路或開路造成無法正常工作
3）.閥針卡住，開度無變化，造成室外機(jī)盤管溫控傳感器感知異常溫度而影響空調(diào)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、干燥過濾器常見故障與檢修方法
干燥過濾器用于吸收系統(tǒng)中的水分，阻擋系統(tǒng)中的雜質(zhì)使其不能通過，防止制冷系統(tǒng)管路發(fā)生冰堵和臟堵。
常見故障：主要為制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械磨損造成的金屬粉末以及管道內(nèi)的一些焊渣和冷凍油內(nèi)的污物對過濾器產(chǎn)生阻塞，使制冷劑循環(huán)受阻。
更換方法：將室外機(jī)二、三通截止閥打開拍掉制冷劑，清洗吹污制冷系統(tǒng)污物，焊接新部件，抽真空加氟。
6、電磁換向閥常見故障與檢修方法
電磁換向閥是熱泵型空調(diào)器在制冷與制熱工作狀態(tài)用于切換制冷劑流向的控制閥。（其含義為二位四通），通常俗稱“四通閥”。
常見故障：
1）.線圈斷路：線圈斷路后無法對閥芯產(chǎn)生勵磁作用，導(dǎo)致四通閥無法換向進(jìn)行制熱（KFR-28GW/BPA為制冷時四通閥線圈通電，與常見機(jī)型相反）
2）、短路：當(dāng)四通閥線圈短路嚴(yán)重時，開機(jī)制熱時會造成短路電流大燒壞保險絲管，使整機(jī)不能工作。
3）、串氣：四通閥三根細(xì)銅管被制冷系統(tǒng)異物、雜質(zhì)臟堵后，一旦發(fā)生堵塞故障，換向閥會發(fā)生誤動作，滑塊不動作或動作不到位，（因四通閥焊接不當(dāng)造成滑塊加熱變形）造成開啟關(guān)閉不嚴(yán)閥體串氣。常見現(xiàn)象為不制冷（熱）或制冷（熱）效果差，檢測壓力時多為平衡壓力值。另外四通閥還可能出現(xiàn)漏點(diǎn)問題，主要為制造或生產(chǎn)過程中焊接不良造成。
檢測方法：用萬用表歐姆檔R×100Ω檔測量線圈兩插頭的阻值，正常情況下根據(jù)及其型號的大小阻值在1300至1800歐姆。
更換方法及注意事項(xiàng)：
﹡電磁換向閥（四通閥）損壞后，在更換四通閥之前，首先將制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑放出，用氮?dú)饨o系統(tǒng)內(nèi)充注并用氣焊加熱焊下?lián)p壞的四通閥。
﹡將新更換的四通閥取下線圈，采取降溫措施，使閥體放入水槽中，把焊接管口留在水面上。注意閥體進(jìn)入水份，或用水浸濕棉紗后放在閥體上進(jìn)行降溫處理，以防止燒焊時，閥體溫度升高，使滑塊產(chǎn)生變形。焊接閥接口時，應(yīng)避免燒焊時間過長。
﹡四通閥更換完畢，抽真空定量填充制冷劑，并檢漏試機(jī)，檢查制冷和制熱運(yùn)行情況。
﹡注意事項(xiàng)：當(dāng)制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足或無制冷劑時，就無法驅(qū)動閥體內(nèi)的活塞動作，使四通閥無法進(jìn)行換向。
7、汽液分離器常見故障與檢修方法
汽液分離器和壓縮機(jī)（3匹以下空調(diào)）為一體，主要用于將制冷系統(tǒng)制冷劑在回壓縮機(jī)吸入口時，儲存系統(tǒng)內(nèi)的部分制冷劑，防止壓縮機(jī)液擊或因制冷劑過多而稀釋冷凍油，并將制冷劑氣體、冷凍油充分地輸送給壓縮機(jī)。
常見故障：主要為制冷系統(tǒng)壓機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械磨損造成的金屬粉末以及管道內(nèi)的一些焊渣和冷凍油內(nèi)的污物對過濾器產(chǎn)生阻塞，造成壓縮機(jī)回油回氣變差，壓縮機(jī)工作溫度升高，高壓壓力偏高，易產(chǎn)生過熱保護(hù)。
排出方法：將制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑排凈以后，將汽液分離器焊下，可用RF113試劑、四氯化碳或二氯乙烯進(jìn)行清洗，并同時清洗整機(jī)制冷系統(tǒng)后進(jìn)行高氮吹污處理，對系統(tǒng)堵塞嚴(yán)重時可進(jìn)行更換。
